而韦德在12年的时候就拿到了李宁10年一亿美元的长约合同，加上相当份额的股票，折算成人民币也就是相当于一年7000万。
所以NBA巨星签约国内品牌代言的费用基本都是在3000万人民币往上，陈凡目前的荣誉和巨星影响力也许比不上上述这些球员。
但是有着中国人的天然优势加成，在世界的影响力不如他们，但是在中国的影响力不说超过，也不会说落后太多。
尤其是和退役后的奥尼尔和暮年的霍华德相比，所以陈凡和国内品牌签约的代言费一年基本都保持在2000万人民币往上。
当然，这个数据和VH球鞋代言合同比起来，还是差了少许。
陈凡签约VH的代言合同换算成人民币，光一份合同可就直接上7亿了，不过VH球鞋代言合同一签就是7年，算是长约了，但平均下来也是1亿人民币。
而对于国内的一些品牌，陈凡的代言合同最长也就3年，很多甚至都只是2年和1年。
一方面是因为陈凡和他的国内团队都觉得陈凡的商业价值会随着“球龄”的增加以及球场表现的提升水涨船高，所以以短约为主。
而且国内团队的专家表示，若短约合同到期，那么签约品牌和同类竞争者都会继续提价，对于陈凡来说可以利益最大化。
陈凡签订的基本都是国内品牌巨头，像开封菜和金拱门，碳酸饮料的红蓝绿之争，咖啡品牌，还有就是租车、打车品牌，高档家电，奢侈品手表品牌、电脑品牌、剃须刀、男士香水、手机品牌、移动通讯、汽车品牌，诸如此类的囊括各行各业。
不过国内团队在此之前已经删除了一大堆，像理财产品、保健养生类的，都被团队和陈凡沟通之后直接剔除了，因为这类产品最容易出问题，到时候万一出事故还有可能会影响陈凡的商业价值，索性就不去碰它。
而像汽车品牌，其实之前在美国的时候就已经有汽车品牌跟陈凡的团队接洽了，不过不是英菲尼迪就是丰田，对于这种日系的，陈凡可是谨记老大哥姚铭当初的做法，所以统统拒绝了。
剩下的诸如福特、通用还有奔驰、宝马和奥迪也都有，不过他们都想签约3年长约，而且当初给的代言费都不是很高，纯粹就是以高人气新秀的水准。
那时候对自己有着强烈自信的陈凡就知会经纪人团队，这些代言费较低的合约要么一年短约先签一年，不允许就都先拖着，等到赛季末期，他相信以自己的实力和球场保险，肯定可以让代言费用翻个几番。
后来因为疫情变得严重了，所以这些商业代言会谈就暂停了，等陈凡打算回中国时候，决定就算要谈代言，也是到中国去谈。
美国的防疫措施实在是不靠谱，陈凡也无法保证到时候自己去签合同的时候，会不会对面就有谁是感染者。
不过到了中国，那就安全多了，而且这些汽车品牌在中国都是有办事机构或者全资分公司，到时候委派代理人过来签订是一样的。
还有一个考虑就是将原本是美国或者美洲这边的商业代言，可以直接变成北美+亚洲的代言合同，最差也是美国+中国，这样的话代言费也会变得不同。
陈凡相信凭借自己在中国的人气和影响力，肯定会在代言费上再赚一笔。
最终陈凡还是选择了保时捷，虽然奔驰给出的代言费用更高，保时捷这边是3年3000万美元，而奔驰给到了3年3500万美元。
不过这也是陈凡综合考虑之下做出的决定。
一方面是因为陈凡的小心眼，因为之前锡安当选状元之后，奔驰曾经赠送锡安一辆S级AMG，当时锡安是在社交媒体上晒图并向奔驰公司表示感谢。
当然奔驰不可能随随便便送人上百万的豪车，不出意外，奔驰是有意让锡安做他们公司的品牌代言人。
而因为伤病原因选秀行情一路下降的陈凡自然没有这种待遇，所以那时候的陈凡就将这件事情记在了心里。
另一方面就是勇士老板拉科布在全明星赛后赠送了陈凡一辆保时捷918Spyder，他平时主场比赛的时候，大部分都开着这辆超跑。
不管怎么说，他还是个良心代言人，虽然汽车并不是说你代言该款汽车就必须开那一款或者开这个品牌，但是还是会被人说。
就像当初詹姆斯代言了起亚K900一样，曾经就有网友在推特发布：“我赌1000万美元，勒布朗并不会驾驶起亚汽车去参加比赛。”
虽然后来詹姆斯还是回应了这个网友，并且拍视频证明自己确实有开K900作为通勤，不过大家还是会议论。
所以陈凡觉得既然代言总价都差不多，那就选一个自己平时开得最多的汽车品牌代言就行。
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